今天给各位分享国内旅游车为什么不受欢迎的知识，其中也会对旅行车为什么在中国不行进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、旅行车为什么一直火不了?原来是
- 2、旅行车综合了SUV和轿车的优点,为什么很少有人买旅行车呢?你有何...
- 3、操控比SUV好,空间比轿车大!旅行车为什么难普及?
- 4、贵,并不是旅行车在国内受挫的主要原因
旅行车为什么一直火不了?原来是
1、这两种汽车都有着不错的装运能力。这同时也就要和刚刚说的底盘高低有关系了，旅行车更适合在良好路况上工作，并且油耗较低，SUV汽车本身可以越野外出，因此更能面对国内的一些不良路段，可是同时需要承担更大的油耗。
2、旅行车火不起来的原因是主要源自欧系，所以这些车的整体水平差才是根本问题；以大众汽车的旅行车为参考，或者看一看同级车明锐旅行版，看来真的不错，可是发动机的水平中规中矩，并且还区分高低功率选项。
3、这是消费观念问题，旅行车早在上世纪八十年代欧洲就开始盛行，而我国汽车消费也已基本成熟，但消费者对旅行车仍旧不感冒。这个和消费方向不同有关，中国人的休闲时间大多是爱下馆子，不是去旅行。
旅行车综合了SUV和轿车的优点,为什么很少有人买旅行车呢?你有何...
1、其实对于这个问题，我想也是很好理解，首先便是价格贵，相比较如今火热的suv和轿车来说，旅行车的价格太贵，让很多想购买的消费者望而却步，例如曾经最火的大众蔚领，官方指导价为298-458万，对于这个价格，其实我不说想必大家也知道，价格太贵。
2、一：旅行车的大众知名度比较低 说到SUV和轿车，大多数汽车朋友们其实都是知道的，但是说到旅行车很多汽车朋友们对此却并没有什么概念。旅行车其实就是以轿车为基础，把轿车后备车厢加高与车顶平齐，以此来增加车内空间。
3、旅行车的优点和弱点一样鲜明，有SUV的装载没有SUV通过性。
操控比SUV好,空间比轿车大!旅行车为什么难普及?
1、旅行车曾经被认为是欧洲最畅销的车型，尽管它具有美丽的外观，但在空间方面比轿车强，在操纵方面比SUV好，在舒适性方面比MPV好，但是，旅行车在国内好像并不受欢迎。从整个车市来看，虽然喜欢旅行车的车主以年轻时尚的人居多，但是市场上旅行车的车型非常少，而且价格还很高。
2、第因为国内的消费者普遍都有一个观念，没有***的车看起来比较小气，没有三厢车显得大气，而SUV却因为身材比较大，所以不会显得小气。因此，没有***的旅行车就这么被冠上了一个小气的标签。
3、在国内市场，旅行车的销量与轿车和SUV相比处于劣势，主要原因在于人们对旅行车的理解和接受度还有待提高。在国内，旅行车的概念尚未像轿车和SUV那样深入人心，很多人对其功能和优势知之甚少。
4、相比于普通的两厢车储存空间，得益于旅行车的造型设计，使得后备箱空间要大很多，相比于 SUV 的后备箱空间来说也不落下风。再加上基于轿车打造的车身造型，使得旅行车还具有轿车的操控性，在油耗方面和驾乘舒适性方面也都要强一些，能够满足市区代步以及外出郊游的多重需求。
贵,并不是旅行车在国内受挫的主要原因
很多人吐槽旅行车的价格贵是限制它发展的主要原因，也不能说没有道理，但是并不完全正确。因为他们之中的更多人只看到了进口旅行车贵，可这也是没办法。旅行车在中国市场需求量少，车企又不能把它们全部国产化，只能靠进口才能有点存在感，因此价格自然就高了。不仅如此，还造成了车型的小众化。
其实，笔者认为，不管是明锐旅行版的滑铁卢还是其他品牌旅行版车型的受挫，大程度上是源于中国 汽车 文化的环境，不支持旅行车有太大的发展。毕竟，国内的道路环境也就这样，论多功能大空间，SUV独霸一方；论优雅舒适，三厢轿车也是不错的选择。如此一来，旅行车就成了少数人的玩物，受挫，也是在情理之中。
欧洲消费者对旅行车和掀背车有高度偏好，现代汽车针对欧洲市场的车型如ii20和ix20仅在该地区销售，并主打性价比，价格低于欧洲本土品牌。同样，起亚汽车的欧洲战略也侧重于性价比，如Ceed是专为欧洲市场设计的，而其车型在韩国本土和其他地区并不常见。
背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发，坚持全域自研，是造车新势力中少有的，掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术。零跑汽车是旅行车销量排行榜中的第九位。
编辑总结：硬朗的外观加上柔软的座椅，让哈弗大狗配得上“外刚内柔”的形容，在国内市场中，旅行车屡屡受挫，SUV则大行其道，而在这其中不乏有人要得比较多，既想有个硬派的外观，又受不了大梁的磨练，哈弗大狗的出现引起了年轻消费群体关注，最后，我们还是要期待哈弗大狗有一个接地气的售价。
然而随着国内消费能力的稳步增长，消费者对汽车品质的要求也越来越高，HMC6470旅行车和马自达323这两款国外淘汰的老旧车型显然已跟不上时代的发展，想要在竞争日趋激烈的国内汽车市场站稳脚跟，海南汽车势必要推出新车型以“讨好”消费者。 既然从一汽得不到新车型和技术支持，海南汽车开始重新寻求与日本马自达的合作。
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